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漢巴南鐵路南充至巴中段進入實質性施工階段

【2019年12月26日 11:06:24】【來源:巴中日報】【字體: 】【顏色: 】【我說兩句()

  12月25日,漢巴南鐵路南充至巴中段站前工程監理和施工標授標儀式在南充舉行。儀式上公布了中標的5家施工單位、3家監理單位,標志著漢巴南鐵路南充至巴中段建設進入全面實質性施工階段。

  據了解,今年10月9日,省發改委對漢巴南鐵路南充至巴中段項目初步設計進行了批復。根據批復意見,項目建設總工期4.5年,總投資216.2億元,由四川省鐵投集團、南充市、巴中市人民政府共同籌資建設,資本金占總投資的50%。

  漢巴南鐵路按客運專線時速250公里標準設計修建。線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出,經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣,巴中市恩陽區、巴州區、經開區,接入巴中東站至設計終點,全線設南充北(接軌站)、睦壩、儀隴、馬鞍、恩陽、巴中東等6座車站,正線全長147.7公里,橋隧比約69.5%。

  漢巴南鐵路的建設對于我省加快構建廣泛覆蓋、便捷高效、層次明晰的現代鐵路運輸體系,完善城際鐵路網絡布局具有重大意義。項目建成后將與區域相關通道共同構建西南通向關中、隴東、華北、東北、寧夏地區間的快速客運通道,有助于打破川陜革命老區交通瓶頸,加快沿線革命老區脫貧致富,推動川陜革命老區振興發展。

  “隨著漢巴南鐵路的建成通車,沿線蓬安、南部、儀隴等縣城,將首次迎來動車。”漢巴南鐵路公司董事長劉志剛介紹。漢巴南鐵路在南面與蘭渝鐵路、成達萬高鐵、達成鐵路相交,在北面連漢中與西成高鐵相交,待這些線路建成,巴中經南充到成都、重慶最快75分鐘和105分鐘可達,巴中到西安、北京將縮短至2小時、6小時,并帶動沿線城市融入國家高鐵網。

【責任編輯:小泥巴】
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